Bert van Wee

Naam

Bert van Wee

Functie

Hoogleraar Transportbeleid en sectieleider van de sectie Transport en Logistiek

Privé?
Ik ben alleenstaand en heb twee zoons van 18 en 11 jaar. Daniël heeft net zijn HAVO-diploma gehaald en gaat Management, Economie en Recht doen aan de HES in Amsterdam. David zit in groep 8 van de basisschool. 

Favoriete vrijetijdsbesteding?
Buiten mijn werk om heb ik veel interesses die grotendeels buiten de werksfeer liggen.
Ik ben een groot muziekliefhebber. Graag speel ik piano of andere keyboards, alleen en liever nog met anderen, zoals in de TLO-band. Daarnaast luister ik graag muziek. Zo ga ik regelmatig naar concerten. Pop, funk, blues, jazz, soul, latin,en bij voorkeur kruisingen tussen die soorten. Ik mag ook erg graag op Youtube muziek opzoeken en clips beluisteren en bekijken. Fantastisch wat er allemaal op staat! Bovendien ontdek je via clips vaak prachtige andere uitvoeringen van dezelfde nummers. Muzieksites als Grooveshark en Spotify vind ik ook geweldig.
Verder ben ik actief in het wereldje van oldtimers. Ik heb zelf drie oldtimers, twee kevers en een Audi (en geen moderne auto). Restaureren en sleutelen, bijeenkomsten van een club waar ik lid van ben, af en toe een klassiekerrally.
Verder besteed ik vrij veel tijd aan sociale contacten, vooral vrienden en familie. Op dinsdagavond tafeltennis ik met enkele vrienden bij mij thuis in de garage. En ik mag graag racefietsen.

Mooiste gebeurtenis uit uw carrière?
Dat drie van mijn promovendi Cum Laude zijn gepromoveerd. Hoogtepunten vind ik ook de grote maatschappelijke belangstelling voor ons werk, van media tot (voormalige) ministers. En ik vond het erg leuk dat mijn ouders, die beide alleen lagere school hebben genoten, er erg van genoten als hun zoon op TV kwam.  

Grootste uitdaging op dit moment?
Ik heb net een boek geschreven over transport en ethiek, verschenen bij Edward Elgar. Dat bediscussieert vooral ethische aspecten van de ex ante beoordeling van potentiële beleidsopties, maar geeft geen oplossing voor de problemen die ik constateer. Nu schrijf ik een groot onderzoeksvoorstel (ERC-grant) gericht op methodiekontwikkeling en empirisch onderzoek naar wat mensen en beleidsmakers vinden van mogelijke oplossingen voor die problemen. Ik wil verschillende innovatieve methoden loslaten op oplossingen voor ethische vraagstukken die spelen op de gebieden bereikbaarheid, milieu en veiligheid en hoop samenwerking tussen transportwetenschappers en ethici te kunnen vormgeven. 

Leukste aan uw werk?
Een beetje flauw, maar vrijwel alles. Het leukste vind ik de variatie: onderwijs, onderzoek, management en nevenfuncties. Dit mede door de grote rijkheid aan contacten. Wat betreft onderwijs vind ik het onder andere prachtig te zien hoe eerstejaars studenten in een jaar of vijf, soms wat langer, uitgroeien tot academici die ingewikkelde vraagstukken kunnen structureren, onderzoeken en oplossingen voor problemen weten te bedenken die ook nog eens vaak worden geïmplementeerd. Op het gebied van onderzoek vind ik het begeleiden van promovendi erg leuk. Maar ook doe ik graag zelf af en toe nog wat onderzoek, zoals nu op het terrein van transport en ethiek, of bijvoorbeeld in de vorm van literatuurreviews.  

Waarom Delft?
Grote voordelen van Delft voor mij zijn dat onderzoek toepassingsgericht is (inclusief beleidsgericht), en dat er veel ruimte is voor multidisciplinair onderzoek. Het feit dat de interfacultaire masteropleiding TIL (Transport, Infrastructuur en Logistiek) mogelijk is geworden, pleit sterk voor Delft.
(noot van de redactie: Deze opleiding wordt verzorgd door drie faculteiten: Civil Engineering and Geosciences, Mechanical, Maritime and Materials Engineering en TBM)

Beste eigenschap?
Uit een test is eens gebleken dat ik extreem associatief zou zijn, ik zou snel van alles met elkaar in verbinding kunnen brengen. Misschien verklaart dat ook mijn voorkeur voor multidisciplinair onderzoek. Mede daardoor heb ik altijd tal van ideeën voor nieuw onderzoek. Uit die test kwam ook dat ik een zeer mensgerichte managementstijl zou hebben, die bijna alleen bij vrouwen zou voorkomen…. Keerzijde daarvan zou zijn dat mensen met die stijl minder resultaatgericht zouden zijn. Maar daar maak ik me vooralsnog geen zorgen over. En ik ben snel enthousiast. 

Minst goede eigenschap?
Ik ben ongeduldig en niet altijd even diplomatiek, een slechte combi! Ik kan niet tegen onrechtvaardigheid, waardoor ik vaak belangrijker vind dat zaken eerlijk zijn, dan effectief en efficiënt. Eerlijk duurt soms inderdaad het langst. Verder heb ik niet zoveel oog voor detail; ik voel me beter thuis bij de grote lijnen. En ik vind het lastig te kiezen als andere leuke opties dan afvallen.  

Welk onderwerp hoort volgens u hoog op de politieke agenda?
Algemeen gesteld vind ik dat lange-termijn vraagstukken te weinig aandacht krijgen, en dat er te veel aandacht uitgaat naar korte termijn ad hoc problemen. Zo vind ik het opraken van fossiele brandstoffen, met name olie, mogelijk ook van andere grondstoffen, en klimaatverandering zeer zorgwekkend. Stel dat we wereldwijd echt in de problemen komen, dan zullen toekomstige generaties met verbijstering terugkijken op deze periode. We weten immers dat die problemen waarschijnlijk op ons afkomen (al is er nog wel discussie over de invloed van de mens op klimaatverandering, en over de vraag of er op tijd alternatieven zijn voor olie). We hebben de technologische kennis om ze aan te pakken en we weten dat dit maar een half tot twee procent van het BNP kost. We doen het echter niet, omdat er nog wat onzekerheid is én omdat we het niet kunnen organiseren. Leg dat maar eens uit aan mensen, vooral in derdewereldlanden, die straks wellicht de grootste prijs gaan betalen…

Inspiratiebron?
Het dagelijkse leven, zoals contacten met familie, inclusief mijn kinderen, en vrienden. Contacten met beleidsmakers en andere wetenschappers, vakliteratuur. Eigenlijk van alles. Als ik moet kiezen, dan vind ik wetenschappelijke discussies met collega’s, binnen en buiten TLO het meest inspirerend. 

Levensfilosofie?
Probeer van zoveel mogelijk dingen het positieve in te zien. Een beetje á la Johan Cruijff: elk nadeel heb z’n voordeel. En, ook gejat: je kan beter spijt hebben van zaken die je hebt geprobeerd maar niet werkten, dan van het feit dat je dingen had willen proberen maar niet hebt geprobeerd. Tot slot: zonder humor zou het leven heel veel saaier zijn!